你造铝合金外壳框架是如何加工的吗？
铝合金具有密度小、强度高等特点，所以铝合金外壳广泛的应用在各个领域，但是，你知道铝合金外壳框架是如何加工的吗？采用的是什么技术呢？下面，固而美小编为大家讲解。
铝合金外壳框架加工技术：
1. 内高压成形技术
内高压成形技术是近年才出现的一种成形新技术，并且是目前国际上的一个研究前沿。各种连接件根据其结构特点，既可以用内高压成形法一次成形，也可先用一般挤压方法制成型材，然后用内高压成形法矫形，通过内部加压和轴向加力补料把管坯压入到模具型腔使其成形。
由于内高压成形性能优良，设计的自由度大，一个内高压成形件可以代替由几个零件焊接成形的工件，因此避免了焊接产生的扭曲和变形，具有较高的尺寸精度和力学性能。其主要优点为：减轻质量、节约材料。
2. 精密压铸技术
铝合金车身框架结构的连接件多用铸造成形，所用铸造方法以半固态压铸等一些先进的高精度压铸方法为主。半固态压铸技术目前有两种成形工艺：流变成形工艺和触变成形工艺。前者是将液态金属送入特殊设计的压射成形机筒中，由螺旋装置施加剪切使其冷却成半固态浆料，然后进行压铸。后者是将固态金属粒或碎屑送入螺旋压射成形机中，在加热和受剪切的条件下使金属颗粒变成浆料后压铸成形。
目前，国内外工业应用的半固态金属铸造主要是指触变铸造，在车身框架结构中应用较多。触变铸造作为一种精密成形方法，成形后工件强度高，且能实现复杂形状的一次成形。利用它可以实现大批量生产各种无切削或极少切削的零件，减少零件数量。
山东固而美，专业外壳加工厂，拥有成熟的研发团队，强大的研发能力，并持续创新改革技术，将客户的反馈与设计理念相融合，在众多领域为客户设计出广受好评的产品外壳。
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